高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车车机车发电厂机共轨中，柴油车车机车我依然确保其压。虽然在柴油车车机车泵中，考虑到柴油车车机车机的弹性势能，汽柴油压也根本完全一致。汽柴油压由共轨水位线感应器器精确性在测量，并措施调压阀调节至还要值。宣泄阀任務是把共轨里的汽柴油压确保在150MPa以下。

静音车泵：当电控操作系统操作系统的电磁能阀在静音车泵中解排弄出来髙压原料油时，取消静音车泵，接着静音车机发起机烧燃。

各类高压进气软管:髙压原材料油输进气软排水管一定要承担连带责任喷油机系统主压高压油泵间断性性后这个部分高頻率压力值的动荡。输进气软排水管由直缝管改成，外径通常情况下为6mm，外径为2.4mm。

各缸高压低压电液压管高低充分不一。共轨和各缸柴油机泵的区分差距由有关于缸高压低压电液压管变型经纬仪结清，但输液压线路高低应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油泵做工作气压是能调的，流程要的合适喷发气压并能佳喷发气压，以致升降重油机发起机的综合管理能力。重油泵电磁阀行自主软科学合理工作，喷发气压强（120）MPa～200MPa），行同時科学合理工作NOx和颗粒剂物（PM）在十分小的目标值内，以够满足出排必须。科学合理工作重油泵高速度变动量，构建满意重油泵的时间是性，相对简易 进行预喷发和常喷发，确实行才能减少重油发起机NOx，并能确保安全好一点的推的动力和科学合理化。

汽油机泵由调节阀 保持，五金机械度也较高，高压低压润滑系统也不是会汽泡和电压为零，故在汽油机启驱动力运行机制比率内，连续喷加油量转移更加小，能可以改善各缸所提供了的油不稳，缓解汽油机启驱动力谐振，减小工业生产废液。