说到电，一般来说測量线电压或阻值。 评断汽车汽车的来发汽车发电站机是否能够来发电站用万用表的检测，或使用直接的接入LED灯泡的的方式也行。

电站机常见故障大部份数专用车一般会警报器，也就是智能仪表圈上橙颜色小车汽车蓄电池的那一个灯，别以为长的是小车汽车蓄电池的模样，并不是小车汽车蓄电池烂了这家灯灯不亮。橙颜色代替好几回般警示的最快技术。

颜色畜手机电池灯亮，第一方面关车载空调甚至喇叭，此刻能够 发电厂机软件问题，汽车靠畜手机电池余电完成行进，变少成本损耗是必须要的。通常症状下，手机电池交流电源行超过为了保证空距的20多公里上行进，依托于地位，以确保它们之间是稍候急救或自停车的驱动软件到的服务站治愈。 当机动车不进行的时，供电表測量電池的V数并纪录成功。 第二进行的机动车，供电表測量電池V的次数，纪录。若你你的机动车的风能发电量机我不错，電池盒开发量的机动车将发布这批的V略高。差不多13.7伏，衡量于机动车。因为，这将是更高些的比伏机动车的次数将尚未进行的。最比较明显的说是，若你一种风能发电量机装置坏掉了 轿车都可以执行了2-3天电动车电池出現会亏电 轿车就已经尚未电打火进行的。

小车的前灯张开时，光的外观专利色度，最后开启小车，光灯变暗，小车开启。看来色度前大灯，再看来色度油门混蛋，在开启，电站站机始于前光当中是没有大的明显不一是行不互通的。开启前与开启后的光灯能能有不一反应 ，变的很亮 ，那电站站机是好的，是畜电池出来不利。 

万用表旋钮的直流电压30V轮廓（或通过一般的DC伏特计适当的配置文件），红色笔接发生器“衔铁”下一列，黑笔接壳体，从而使发动机的速度以上操作，12V电气系统电压基准值应为约14V，24V电气系统电压基准值应为约28V。若测的电压为蓄电池工作电压，则表明通过发电机不发电。