在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

玉柴发动机小汽车汽油机机副变档器也选择两端节构同样的之间商轴，两轴之间180°安置好，运转从输人轴读取后，分离到两端之间商输上，最后收集到主同轴，副变档器的运转读取与读取情形也是样的。之间商轴变档器每根之间商轴理论知识上只传输一部分的转距，对此选择这些节构还可以使变档器增加，齿轮传动的板材的厚度增加，轴上尺寸规格也可延长，质量管理取到降低。

双里面轴换挡器机床进给中蜗轮须要的同时与两条里面轴蜗轮咽合。各档蜗轮务的将构蜗轮对赠合，并使承载能力年均分发，双里面轴换挡器的机床进给蜗轮在主机床进给齿上与清除(打火机与换挡器)向滚动心态，适用铰接式滚动架构。因，机床进给轴颈须要加入投入轴的孔内，并在孔内导套，机床进给轴颈与导套之前需要有至少的径向油隙，机床进给前后端分离确认渐开线花键加入副水速器win7驱动下载蜗轮孔内，而副换挡器win7驱动下载蜗传动轴的轴颈支持在球轴承型号上。

各档小伞齿轮轴在刀盘上波动重新装配，关闭了滚针轴套，使刀盘总程的框架比较轻松。换挡作时，俩个中心轴小伞齿轮轴对刀盘小伞齿轮轴所产生的径向力，程度一样 ，定位相等，对此双方抵冲、使刀盘只负担风险扭矩，不负担风险弯矩，缓解了刀盘和轴套的支承条件，也提升 了换挡器的用稳定安全可靠性和耐久性性。12档换挡器重新装配时，也应该采取对齿，可按照上述9档换挡器的各种相关相关内容进行操作。